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L'aménagement de votre pont roulant ou portique par LCI France sur Saint-Etienne 42
La meilleure mesure de prévention consiste à en interdire l’accès en service normal par un obstacle fixe dont le franchissement ou l’ouverture provoquera l’arrêt immédiat des mouvements et à n’autoriser l’accès que dans le respect de la procédure évoquée au paragraphe « Les procédures d’accès et d’interventions ».
Article R. 4323-8 :
« Un espace libre suffisant est prévu entre les éléments mobiles des équipements de travail et les éléments fixes ou mobiles de leur environnement. »
Bien que l’accès au chemin de roulement en service normal soit interdit, on veillera à aménager un espace libre entre le pont roulant et l’environnement proche, conformément aux notices d’installation et de montage fournies conjointement à la notice d’instruction, une distance d’au moins 50 centimètres est toutefois recommandée (R 423).
Protection collective
Recommandation R 423 :
« L’ensemble des accès et des points d’intervention seront conçus de façon à assurer une protection collective contre les chutes de hauteur. Cet accès sera assuré dans la mesure du possible par au moins une passerelle le long des chemins de roulement (des deux côtés dans la zone de repos) ou un balcon pour les équipements moins importants. »
Ainsi, les chemins de roulement devront être aménagés contre le risque de chute des opérateurs devant y intervenir. À défaut, utiliser des échafaudages, une nacelle élévatrice ou tout dispositif offrant une protection équivalente.
Mise hors service des ponts roulants situés à l’extérieur
Pour éviter les accidents qui sont dus à des mouvements intempestifs de ponts roulants après leur mise à l’arrêt, c’est- à-dire entre deux périodes d’activité, des moyens de calage, d’amarrage ou de freinage sont mis en œuvre.
Ces moyens complètent l’action des freins de service sur les mouvements de direction et de translation ; Ils sont conçus et réalisés pour maintenir à l’arrêt le pont roulant, même sous l’action d’un vent tempête dit « hors service ».